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galerie de l'horreur  Ah des tites news de la F1! Il faut encore patienter: la saison ne commence que le 22 mars prochain... L'inter-saison parait interminable!!! Y'en a marre! Quand on voit le championnat WRC, la coupure entre les saisons est bien moindre; ils ont déjà repris!! Pfffff
Les monoplaces au "new look" ont été présentées en début d'année; et la palme de l'horreur revient à... Renault, qui a notamment conservé son aileron "requin". Déjà qu'avec les nouvelles règlementations 2009, les monoplaces vont être bien différentes de ce que nous avions connu auparavant, des écuries en rajoutent! C'est vrai que ça va faire bizarre de voir courir de telles voitures... à savoir un aileron avant surdimensionné et un aileron arrière très étroit!! J'vous raconte pas la tronche... Tout cela doit améliorer le spectacle des courses de F1 et ainsi faciliter les dépassements, principalement. A noter aussi cette année, le retour aux pneus slicks (en attendant l'interdiction totale des ravitaillements en course prévue pour 2010...). Le petit monde de la F1 est en plein chamboulement... A voir ce que vont donner concrètement ces changements lors de la première course à la fin mars... Patience est de rigueur!
2 ans d'attente!!!
Singapour, 28 septembre 2008; 1er gp de de l'Histoire de la F1 a se dérouler de nuit...
Et il l'a fait!!! YES!!! Depuis le Japon 2006 (sous l'ère Schumacher) que j'attendais que mon petit Fernando remonte sur la plus haute marche du podium!!! Trop content, il est enfin récompensé de tous ses efforts. Allez, juste un dernier à faire: signe en bas du contrat Renault pour 2009/2010!!!!!! Fais juste le bon choix... Viva Alonso!! :):) fan... c'est pas trop tôt!! La F1... une grande passion qui est apparue chez moi assez jeune. Généralement, ce sport là, les gens s'en contrefoutent légèrement. Ah oui, on préfère voir des nazes taper dans une baballe (bon, ces gens là diront que c'est certainement mieux que de voir des nazes tourner en rond sur un circuit, bon soit...) ou des gars friqués qui tapent dans une baballe pour l'amener dans un troutrou... M'enfin bon, tous les goûts sont dans la nature. Alors qu'elle ne fut pas ma surprise hier au boulot de découvrir un grand grand fan de Formule1. Que je vous raconte... Samedi après-midi, rue du Consulat à Limoges, il fait beau, les oiseaux chantent, le soleil tape, les marcels sont de rigueur et les gens se baladent, glandouillent. A la boutique, c'est le seul jour de la semaine où l'on voit un peu de monde ces temps-ci. Donc, samedi après midi, avec Nath et Aurélie, nous vaquâmes à nos occupations, discutâmes, vendâmes (Jean-Claude)... un samedi normal quoi. C'est à ce moment que je me suis occupé d'une madame et d'un monsieur, visiblement de la même famille; ces derniers étaient venus chercher des tites fringues pour la belle saison. Entre essayages et bavardages, la dame trouve enfin un beau sweat agrémenté d'un pantacourt. Hop, il est temps de passer à la caisse pour raquer, faire péter le pognon, donner du fric, craquer la carte bleue... payer quoi!! La femme remplit la carte de fidélité (l'Oxbow Pass, excellente carte s'il en est); c'est alors qu'elle ne se rappelle pas de son numéro de portable. Le jeune homme lui réplique; "ah c'est comme l'heure du gp de Barhein, je peux pas l'oublier!". Quoiiiiii??? GP? Barhein???? Mais oui!!! Il parle bien du grand prix de F1 se déroulant le lendemain (et non pas des aventures de Michael Jackson émigré aux émirats arabes). Sur ce, ni une, ni deux, je m'engage dans cette faille sportive... Débute alors une conversation sur le futur grand prix: je lui demande s'il sait qui est en pôle (Kubica), à quel rang sont les Renault (10e et 14e), quelle place occupe le Français Bourdais (15e), le meilleur temps des qualif... Et il me répond sans aucune erreur! AUCUNE!!! Le jeune homme est fan de F1, spécialement de Ferrari et de feu Schumacher. Ca y est!!!!! Mes yeux brillaient d'une joie intense, je sentais mon coeur s'emballer pour cet amour du sport formulesque... Enfin quelqu'un qui estimait ma passion, qui m'écoutait sans me prendre pour un naze!!!! Quelqu'un qui partageait ma passion de la F1!!! Je tenais enfin mon fan de F1 comme je l'attendais temps; un fan qui ne rêvait que d'une chose: assister à un grand prix en live!!! Comme moi depuis 12 ans!! Je me voyais déjà parler des heures et des heures de Alonso, Hamilton, de McLaren, de GP!!!!! Je me voyais déjà en train de se faire des casse-croûtes sur fond de F1, partir en voyage pour asssiter aux différentes épreuves du championnat du monde!!!! Ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii, enfin!!! Un bonheur!!!! .... ... ... ... Ah oui... ... seul problème... juste un tout petit problème... ... le fan en question... ... oui... il n'a que 10 ans... :( sondage #2Petit sondage express par rapport au billet précédent: Quel pilote sera champion du monde de F1 en 2008? votez sur: http://www.123votez.com/sondages/sondage-gratuit-10126_19606.php une impatience récompensée Etat des lieux. Dimanche matin dernier, reprise des bonnes vieilles habitudes passées. 4 mois à attendre ce moment! Les dernières quarante huit heures avaient été des plus stressantes! Pour cause: la saison 2008 de F1 allait débuter à Melbourne, en Australie!! Yes!!! Comme toujours, il faut être bien matinal pour suivre les premiers grands prix de la saison. Melbourne ne déroge pas à cette règle: départ à 5h30 du matin! C'est d'ailleurs la principale raison qui pousse Ecclestone, le grand manitou de la F1, à faire courir les pilotes, sur ces circuits, la nuit. Les Européens peuvent ainsi les regarder de jour (comme le gp de Singapour à la rentrée prochaine). Les changements. Le principal bouleversement de l'année concerne la disparition des aides au pilotage (ABS, anti-patinage). Quant aux pilotes, c'est bien sûr l'arrivée du Français Sébastien Bourdais chez Toro Rosso, le retour d'Alonso chez les Bleus et le transfert de Kovalainen chez McLaren qui sont au coeur des chamboulements. A part cela, les forces en présence restent à peu près similaires à la saison 2007. Grandes favorites en 2008: Ferrari, championne du monde en titre, et McLaren; toutes deux ayant dominé les essais de cet hiver. Ces tendances allaient-elles se confirmer sur la piste? Les qualifications en ont donné un léger aperçu: Hamilton signe la pôle et Kovalainen le 3e temps; Massa est 4e et Raikkonen, seulement 16e. Quant aux Renault, elles partiront d'assez loin: Alonso est 11e et Piquet 20e... Elles ont même été dominées par les Red Bull (8e et 14e) équipées pour la 2e année consécutive des mêmes moteurs Renault. Kubica confirme la bonne forme des BMW en s'emparant du 2e temps suivi de près par son coéquipier Heidfeld en 3e ligne. Notons au passage la bonne perf de Trulli, 6e, sur Toyota: l'écurie ayant éprouvé de grosses difficultés lors des essais hivernaux. La course.... . Il est 5h30... Les feux rouges s'allument puis s'éteignent. Les monoplaces s'élancent alors pour 69 tours. L'hécatombe commence dès le premier virage: cinq voitures sont impliquées dans un accident, dont la Ferrari de Massa qui part en tête à queue. Le Brésilien s'en sort sans gros bobo mais doit repasser par les stands. En tête, Hamilton ne subit aucun souci majeur; il est poursuivi par le Polonais Kubica et par le Finlandais Kovalainen. Alonso est déja 8e et Raikonen 12e! Durant la course, de nombreux incidents feront intervenir le safety, et cela, à trois reprises. Les abandons s'enchainent dans ce premier grand prix: seules six voitures sur vingt-deux franchiront le drapeau à damiers!! Ce ne sera pas le cas pour les Ferrari, grandes perdantes de la journée, à cause de problèmes mécaniques. Serait-ce le retour du manque de fiabilité chez la Scuderia comme en 2006? Les prochaines courses nous le diront. Bourdais n'aura pas non plus atteint l'arrivée (casse moteur à deux tours de l'arrivée alors qu'il était détenait la 4e place). Il sera néanmoins crédité des deux points de la 7e place. Alonso aura quant à lui effectué une course stratégique: il arrive 4e. Mais ne nous trompons pas, la Renault n'était pas à la fête ce dimanche. L'Espagnol aura seulement su profiter des nombreux abandons et des safety car. Comme dira Briatore, l'écurie ne pouvait pas mieux faire qu'une 4e place. Kovalainen arrive dans les roues d'Alonso en 5e position et aura réussi pleinement son entrée chez McLaren. Enfin, le Japonais Nakajima arrive 6e sur la Williams-Toyota. Le podium. Lewis Hamilton domine la course de bout en bout et gagne ce premier grand prix. Derrière lui, Heidfeld est second sur la seule BMW rescapée. Enfin, Rosberg, sur Williams, complète l'arrivée: c'est le premier podium de l'Allemand. Il faudra donc compter avec l'écurie anglaise qui place ses deux voitures dans les points. Prochain RDV dimanche prochain; les Ferrari ont tout intérêt à se ressaisir afin de battre leurs rivales, les McLaren. Mais attention aux Williams et aux BMW, non loin derrière, qui pourraient venir jouer les trouble-fête... A suivre également Bourdais, renforcé par ses premiers points en F1 dès son premier grand prix, et la suite de l'évolution chez Renault. A dimanche prochain!! retour au bercail Ca y est, c'est fait! La plus grosse rumeur actuelle du milieu sportif vient d'être officialisée: Fernando Alonso sera bien chez Renault en F1 l'année prochaine! L'info a été dévoilée par l'Espagnol lui même, au travers de son site internet. En tout cas, cette annonce met fin à des semaines de spéculation quant au futur baquet du double champion du monde pour l'année 2008. L'écurie Red Bull, qui était alors la mieux placée pour enrôler Alonso, n'aura finalement pas réussi cet exploit... On ne conait pas encore exactement les termes de l'accord entre Alonso et Briatore; on sait seulement que Alonso aura le titre de 1er pilote (pas une grande nouvelle) et qu'il aurait signé pour un contrat de 3 ans avec la possibilité de partir au bout d'une année, comme il le souhaitait. Evidemment, tout ça est affaire de gros gros sous... mais Briatore aura su convaincre l'Espagnol, et ça, c'est une grande victoire pour l'écurie française! Autre bonne nouvelle: exit Fisichella l'an prochain ainsi (et c'est plus déplorable) que Kovalainen (en partance probable pour McLaren); arrivée donc de deux nouveaux pilotes la saison prochaine, puisque la présence de Nelson Piquet Junior, issu du GP2 et pilote essayeur l'an dernier chez Renault, est confirmée. Reste à savoir comment la R28 va évoluer l'année prochaine... Première batterie d'essais, en janvier prochain... 2 petits tours et puis s'en vont "Jamais 2 sans 3"; cette expression si populaire, Alonso aura du mal se l'entendre dire... Et non, donc, pas de 3e couronne mondiale consécutive pour l'Espagnol; il échoue à un point seulement du finlandais Kimi Raikkonen (109 contre 110). Ce dernier aura été le vainqueur surprise de ce championnat 2007, marqué par la débandade complète de l'écurie britannique McLaren... Exclue du championnat constructeur en septembre dernier, McLaren avait tout de même deux fois plus de chances que Ferrari de sacrer un de ces pilotes cette saison. Comme quoi les statistiques se trompent elles aussi... Hamilton, le prodige anglais, le chouchou du public et de son mentor Ron Denis, le favori au titre également, doit se mordre les doigts. Avec 17 points d'avance sur Raikkonen et 12 sur Alonso à deux grands prix de la fin, Hamilton était en passe de devenir le plus jeune champion du monde de l'Histoire de la formule 1 (au moins, Alonso gardera encore un peu la détention de ce record de précosité). Aux bourdes stratégiques de McLaren et aux erreurs personnelles d'Hamilton, se mêle sans conteste un coup du sort qui aura tourné à l'avantage de "Ice Man". Comme quoi rien n'est joué à l'avance.
Une question subsiste? Que va devenir Fernando Alonso la saison prochaine? En partance probable pour Renault, l'écurie française a tout intêret à lui procurer une voiture fiable et compétitive comme elle l'avait fait en 2005 et 2006. Sinon, mieux vaut ne pas imaginer le scénario catastrophe pour ce champion que de courir dans une écurie de fond de grille... Réponse, le 16 mars 2008...
retour (en avant)"Alonso chez Renault en 2008 Le double champion du monde de Formule1, Fernando Alonso aurait signé un contrat de trois avec l’écurie française Renault. Depuis le début de la saison Alonso se plaignait de ne pas disposer du même matériel que son coéquipier chez McLaren Mercedes, le Britannique Lewis Hamilton".
L'info a été dévoilé dans un journal allemand, mais n'a toujours pas été officialisée par l'écurie au losange, ni d'ailleurs par Alonso lui même. Surprise sans en être véritablement une: Alonso rêvait de revenir dans l'écurie qui lui a apporté ses deux titres de champion du monde, écurie dans laquelle l'ambiance était bien meilleure que chez McLaren et dans laquelle il se sentait vraiment considéré. Il ne lui reste plus qu'à rafler un troisième titre dimanche prochain et revenir chez Renault avec le numéro avec lequel il était parti: le 1!!! Il ne reste qu'un pas Fernando... Alonso out, Renault dedans! Ce matin... 6h20... le réveil sonne... faut se lever... motivation, car c'est l'avant-avant dernier grand-prix de F1 de la saison 2007!! Le suspens est à son comble: au classement général, Hamilton est en tête avec 2 petits points d'avance sur le grand Alonso. Voilà où en était le duel avant ce grand prix du Japon, ce dimanche matin...
6h30, départ de la course sous safety car car il pleut des trombes d'eau et le brouillard est épais. Pendant près de 40mn, la course est en mode pause... les pilotes chauffent leurs pneus comme ils le peuvent. Pendant ce temps, les deux Ferrari rentrent aux stands l'une après l'autre pour chausser des pneus plein pluie et se retrouvent donc en queue de peloton; on pense alors que s'en est finit pour eux... Quand la voiture de sécurité s'efface enfin, il pleut toujours, et les deux McLaren s'élancent comme des furies, sur une piste détrempée. Lewis Hamilton s'envole petit à petit... reléguant Alonso à 3s; Alonso pourtant très habile dans ces conditions de course. Derrière ces deux gaillards, se placent la Toro Rosso de Vettel, étonnant 3e, puis Webber et les deux pilotes Renault. Puis arrivent le temps des ravitaillements qui se déroulent sans encombre. Mais Alonso peine à revenir sur son coéquipier et se retrouve même relégué à la 8e place après sa sortie des stands et doit à présent dépasser du monde pour revenir sur l'Anglais. Pendant ce temps, Raikkonen remonte, remonte jusqu'à revenir dans les points. Puis c'est le drame: à 15 tours de la fin, c'est le crash d'Alonso dans un mur, et qui détruit sa monoplace... les chances d'un troisième titre consécutif semble bien compromises... et il le sait. Sortie de la voiture de sécurité pendant encore deux tours, le temps du nettoyage de la piste. Du coup, en tête Hamilton est plutôt serein et réduit ainsi la cadence. Derrière lui, c'est Kovalainen sur la Renault qui récupère la seconde place après l'(étonnant) accrochage de Vettel et Webber sous safety car. Massa, alors 3e, re-rentre aux stands, sûrement un coup stratégique de Ferrari pour laisser Raikkonen revenir sur le podium. Le Finlandais, 3e, met Kovailainen sous pression, et ce, jusqu'au dernier tour: remarquable dépassement à l'extérieur du pilote Ferrari sur son compatriote dans les dernières courbes de la course, mais le jeune Heikki résiste comme un diable, se dédouble et conserve alors la 2e place, le meilleur résultat de sa (jeune) carrière.
Au final, victoire de Hamilton par KO face à Alonso: 10 points de gagné à rien... A moins d'un énorme coup du sort, on risque de sacrer sous peu, le plus jeune champion du monde de F1 de l'Histoire... Mais, laissons au temps, le soin d'écrire son histoire...
requête sportive EST CE QUE QUELQU'UN PEUT ME DIRE OU MATTER LE GRAND PRIX DE F1 DE BELGIQUE QUI EST PASSE DIMANCHE DERNIER A LA TELE????? Impossible de savoir où choper une bonne rediff' d'un gp... gRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR belle entente?En attendant une exclusion probable des championnats du monde 2007 et 2008 jeudi prochain, un moment de joie chez McLaren Mercedes. C'était à la belle époque...
Plus de peur que de mal Quelle course mes amis!! Je veux bien sûr parler du magnifique gp de F1 du Canada qui s'est courru dimanche dernier sur le circuit Gilles Villeneuve de Montréal. Evidemment pas retransmis sur TF1 pour cause d'éléctions à taux d'abstention élevé (comme l'émission d'ailleurs au passage, aux vues des audiences...), ce dernier a été diffusé en direct et sans une seule coupure pub, s'il vous plait, sur Eurosport (filliale de TF1 bien sûr). Quelle course a manqué la première chaîne!! Des rebondissements pas dizaines, un crash spectaculaire, des pénalités aux pilotes et au final, un podium surprise!
A la piste piégeuse, le circuit de Montréal a tenu toutes ses promesses. Les accidents ont été nombreux, certes un peu comme d'hab, mais les caisses étaient tellement mal placées sur la piste, qu'à chaque fois, il a fallu sortir la safety car... à 4 reprises! Ah, vive les Amerloc... A tout ça, vous rajoutez un réglement de la FIA à la fois confus et bizaroide, et vous avez deux pilotes qui ont obtenu une pénalité de 10 secondes: Alonso & Rosberg! Ces derniers avaient ravitaillé sous safety car alors qu'il est stipulé, dans ce fameux réglement, que les pilotes peuvent rentrer aux stands, mais n'ont pas le droit de predre de l'essence, mais peuvent quand même le faire après 2 tours de safety car... menfin bon... On apprendra plus tard que Alonso aurait été à la limite de la panne sèche, d'où la provocation de l'incident. Fisicho et Massa ont, quant à eux, reçu direct un drapeau noir (qui vaut une exclusion de la course) pour sortie des stands au feu rouge. Feu rouge que le Polonais Kubica aurait mieux fait de griller pour sa part, ça l'aurait peut être empêché de se crasher à plus de 250 km/h... Il en est sorti indemne...
Course folle de chez folle comme on aimerait en voir plus souvent à la télé. Au final: 2e: Heidfeld (BMW) et 3e: Wurz (Williams). Reste que Hamilton, lui, a géré sa course de bout en bout, et prend ainsi la tête du championnat, à 8 longueurs de Alonso; les McLaren s'envolant au classement constructeur... Prochaine course aux USA, dimanche prochain. Viva Alonso quand meme... coup de gueule UNE HONTE!!!! Un gros bouh à tf1, la chaîne des beaufs, because elle ne va pas retransmettre les gp de f1 du Canada et des USA les 10 et 17 juin prochains, pour cause d'élections législatives (oui vous savez le genre d'émission qui monopolise l'antenne pendant 4 heures, dont 3h55 de tendances et 5min de résultats). Une diffusion différée des gp alors après l'émission politique, vous demanderez vous? Non, seulement un simple résumé de la course vers les 23h... Grrrrrrrrrrrrrrr!!! Retransmission néanmoins sur Eurosport, mais désolé, je l'ai pas cte chaîne moi!!! Il va falloir squatter chez des eurosportifs (et prendre l'apéro du coup). BOUH!!!!!! 16 pour Alonso YES!!! Quel grand-prix ce dimanche!! Du vrai bonheur!! Revenons sur ce deuxième gp de la saison 2007 de F1.
Sur le papier, les Ferrari avaient pourtant tout pour remporter cette course. Au départ, une pôle exemplaire de Massa et un Raikkonen en embuscade en 2e ligne. Mais pour cela, il aurait fallu oublier les deux McLaren, 2e et 3e... Quel départ encore une fois du ptit Alonso (sans être aidé cette saison du magnifique système de départ qu'équipe les Renault), assez vite rejoint par son coéquipier Hamilton au premier virage, faisant ainsi perdre deux places d'un coup au pauvre Massa... (auxquelles s'ajouteront deux places de plus un tour plus tard, lors d'une petite sortie de route du Brézilien). Et à partir de ce moment, Alonso n'a plus quitté la tête de la course (si ce n'est lors des deux périodes de ravitaillement) pour l'emporter devant Hamilton et Raikkonen. Ce dernier, contrairement au gp d'Australie, n'aura inquiété personne. Quant aux Renault, malgré des qualif' tout simplement ratées, elles finissent tout de même dans les points, Fisicho (vainqueur de l'édition 2006) et Kovailanen respectivement 6e et 8e. A voir pour la suite...
Par conséquent, Alonso prend la tête du championnat en reprenant deux longueurs à Raikkonen. Les McLaren creusent l'écart pour les constructeurs. Ferrari une nouvelle fois dominée cette saison? après la leçon affligée par les Renault en 2005 et 2006?? Va falloir bosser les gars!!
Viva Alonso!!! Kimi en rouge: la relève assurèe?? 3h40... dimanche dans la nuit... le réveil sonne et je me lève avec une motivation ENORME. Pour cause: ce matin, c'est le début de la saison 2007 de F1!! Y'en a qui diront "quoi? 4h du mat'? t'es pas malade???", et d'autres "j'imagine que tu vas voir la rediff à 9h". QUOI????? rediff et formule 1 ne font pas bon ménage pour les fans ultimes! faut pas rêver!! Tout se vit en direct liiiiiiive!! (oui je sais j'ai l'air d'un gros naze, et alors????). Bon, revenons à nos moutons, je me lève donc, je laisse un autre fan qui lui préfère dormir (fan de Michel Polnareff lui) car il est encore dans l'émotion du concert de la veille. C'est là qu'il faut se demander: vaut mieux être fan de f1 ou d'un mec qui porte les mêmes lunettes depuis 30 ans?? Ceci pourrait être l'objet d'un long débat encore ici sur ce blog... Après un passage zaux toilettes (on s'en fout je sais), direction le salon, le canapé, avec le ptit peignoir pour avoir un peu chaud quand même. Et début des hostilités à 4h précise, avec une impatience qui pése sur mes épaules depuis octobre 2006!!
Résumé de cette première course (Melbourne/Australie): domination insolente de Raikkonen (ferrari) tout au long du gp, ainsi que des 2 McLaren d'Alonso et de Hammilton (ayant quand même à l'arrivée plus d'une dizaine de secondes de retard sur Kimi...). Alonso qui d'ailleurs a été battu à la régulière tout au long de la course par son jeune coéquipier de 22 ans. A la fin, il ne le devance que grâce à un ravitaillement plus rapide. Derrière, c'est un peu la ramasse: les BMW ont fait une très bonne impression malgré l'abandon de Kubica, alors 4e (peut être un manque de fiabilité de la monoplace allemande?), les Honda, n'en parlons pas, et les Renault... Bah c'était un peu le gp test pour lécurie: plus de Alonso, plus de Michelin, encore Fisicho... Bah ce dernier a pour une fois fait un bon gp, notamment lors de la sortie des stands suite à son premier ravitaillement, où il a coupé autoritairement la route à la toyota de Trulli; puis à quelques tours de la fin, il a résisté à la ferrari de Massa (N.B.: parti dernier à cause d'un changement de moteur lors des qualif). Mais on peut se demander si'il aurait pu résister à une autre ferrari, celle de Schumacher... Schumacher, dont; cela puisse paraitre bizarre que je dise ça, la présence a manqué. M'enfin bon on va pas se plaindre, je préfère largement que ce soit un Finlandais sur Ferrari qui remporte les courses cette saison.
En tout cas, début de saison mitijée quand au suspens que l'on attendait tous, pas beaucoup de dépassements, pas beaucoup de frittages. Les forces en présence doivent prendre leurs marques. Bonne entrée en matière de Hamilton, déjà un podium en une course, ainsi que de Raikkonen et d'Alonso qui, malgré un changement d'écurie pendant l'inter-saison, ont su faire la différence.
Saison à suivre, prochain gp le 8 avril prochain... Viva Alonso (quand même). la R27 Dévoilée mercredi, la nouvelle Formule 1 de chez Renault, baptisée la R27, est tout simplement splendide. Les nouvelles couleurs de la monoplace (bah vi, entre deux saisons il y a eu des changements de sponsors) semblent vouloir créer une transition entre l'ère Alonso et la nouvelle qui débute le 18 mars prochain.
viva Alonso Grrr... Et ça fait mal de voir le ptit Alonso dans un costume argenté... (ici aux côtés de son coéquipier Lewis Hamilton); adieu le bleu et jaune français, bonjour le gris allemand!! Souhaitons lui beaucoup de courage cette année. Quant à la R27, elle sera dévoilée dans quelques jours, le 24 janvier.
Alala plus que quelques semaines avant l'ouverture de LA saison de f1 2007, tellement indécise que l'attente en devient insupportable!! |
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